Honda 67 Nguồn gốc Honda 67 'zin' ở Long Xuyên

Xem trong 'Làng Xe Xưa và Nay' đăng bởi baobanks, 13/12/14, [ Mã Tin: 9785 ] [1,121 lượt xem - 0 bình luận]

  1. baobanks

    baobanks (4 )

    Thương Gia (2)

    Cầm đồ 247, onl trên từng cây số - Cho vay tài chính hiệu quả trên từng quãng đường.... Gọi ngay 0938121968

    SĐT :
    0938121968
    Địa Chỉ :
    A4/38 Vĩnh Lộc A, Bình Chánh
    Gửi tin nhắn
    Nguồn gốc Honda 67 'zin' ở Long Xuyên
    'Đây là xe 67 màu đỏ rất hiếm gặp nên nhiều người lầm tưởng là thuộc đời khác làm lại kiểu 67. Con xe đỏ này có số sườn 27, ốc trên xe có số 8", anh Cao Long Hà, giáo viên tiểu học ở Long Xuyên, chủ chiếc SS50 màu đỏ khẳng định.
    >Honda 67 'zin' ở Long Xuyên
    Thường được người quen trong giới chơi xe phía nam gọi thân mật là Giáo Hà, thày giáo tiểu học cho biết chiếc 67 màu đỏ là đồ nguyên bản đến 99%. Chiếc bình nhỏ hình oval chỉ là phần bảo vệ cho bình xăng con khỏi bị lấy trộm và bộ phận bằng nhôm chỗ để chân phía sau chỉ để bảo vệ xe khỏi trầy xước.

    Ngoài việc chụp lại hình ảnh chiếc xe khi đã bỏ hai bộ phận bảo vệ trên, Giáo Hà còn tiết lộ những chi tiết đặc biệt chứng tỏ Honda 67 màu đỏ là nguyên bản, đồng thời chia sẻ kinh nghiệm phân biệt với xe thuộc đời khác:

    [​IMG]

    Honda 67 màu đỏ tại nhà thày giáo Hà ở Long Xuyên.

    "Xe của ông sĩ quan cũ ở Thoại Giang, Thoại Sơn (An Giang). Do đường sá khó khăn, muốn đi xe máy phả chuyển bằng đò qua sông mới có đường nên xe đậu ở nhà 20 năm. Đến 1987, gia đình gặp khó khăn và bán. Qua nhiều năm và nhiều đời chủ, đến 2007, do tin đồn là xe cũ phải hủy bỏ nên tôi mua lại đến ngày nay", anh Hà kể về mối duyên với chiếc 67 đặc biệt này.

    Là 67 màu đỏ (SS50) rất là hiếm gặp nên nhiều người lầm tưởng là thuộc dòng đời xe khác làm lại kiểu 67. Xe có số sườn 27, ốc trên xe có số 8. Do xe có số sườn lớn nên nòng làm bằng gang (đầu sườn 10 đến 25 là nòng nhôm).

    Thày giáo tiểu học còn chia sẻ cách phân biệt 67 với các loại xe (68, 69, 70, 71, 72) bằng cách nhìn vào số sườn của xe. Nếu số sườn là CL50 là xe 68, SS50M là 69, CD50 là 70, SS50E là 71, SS5OV là 72. Riêng xe 66 có số sườn trên cổ và mạt nhôm cũng có số SS50-10. Nhưng xe không có đèn xi-nhan và ghi đông xe 66 thì thẳng và ngang, có vè sau bằng mũ và trước là sắt sơn màu xám, ốc trên xe không có số.

    [​IMG]

    Ảnh một chiếc Honda SS50 đời 1967 đăng trên một Yahoo Blog tiếng Nhật, ngày 5/11/2009.

    Xe 67 đỏ này zin đến khoảng 99%, chỉ có yên xe là lợp lại và nòng xe đúng của nó là nòng gang sơn bạc, thun nhún phuộc trước thay nhưng rất giống zin. Xe dòng SS50 nào cũng có con cóc vè sau phải là màu đen, cho dù xe màu gì vẫn là màu đen. Ngoài ra, xe màu gì thì bát bô và càng xe màu đó.

    Anh cho biết dòng SS50 không có chụp mũ bình xăng con (do thường bị mất đít bình xăng con nên dân Sài Gòn xưa sản xuất ra để bảo vệ bình xăng) và không có miếng nhôm gác chân sau. Còn ống pô của xe này là zin theo xe, có tiếng nổ rất giòn (năm 2007 có người ngã giá 12 triệu).

    Chân chống ngang xe từ Nhật nhập qua, không có mua rời gắn vào. Còn 4 chụp đèn nhan này còn rất là mới nên nhiều người lầm tưởng là đồ lắp thêm sau này. Vành có hiệu DID còn theo xe.

    Nói chung xe còn zin nhưng có những món phai mờ theo thời gian. Xe 67 có màu đỏ sơn zin đẹp còn rất hiếm và rất nhiều người chưa biết đến.